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E ns4.dnsserver8. O ambiente de linguagem de programação é ASP. Desenvolvido por: Servidor Web ASP: Microsoft-IIS6Top 5 motocicletas de 2 tempos There8217s nada parecido com o cheiro de óleo de dois tempos. Ou o som de um enxame de dois tempos avançando pela pista em plena inclinação. Então, esse recurso de banda de poder que ganhou algumas motos de maior capacidade o título de 8216widow maker8217. Qualquer que seja o motivo, existe um certo romantismo associado aos motores de dois tempos. Eles usaram algumas das motocicletas mais lendárias de todos os tempos, dominando as corridas de trilha e off-road. Nunca esqueci o tempo que meu pai me levou a Kyalami em 821792 para assistir os gostos de Wayne Rainey, Kevin Schwantz e Mick Doohan. (John Kocinski acabou ganhando essa corrida). Infelizmente, as leis de emissões modernas viram um declínio drástico no uso de dois tempos. Há maneiras de torná-los compatíveis, mas, como Kevin Cameron explica nesta peça do Cycle World. Alguns fabricantes estão dispostos a investir no R038D necessário. Então, a maioria dos motores de dois tempos agora são encontrados em scooters e motos de sujeira. Então chegou a hora de fazer a pergunta: é um safari de dois tempos, uma boa escolha para uma compilação personalizada. Depois de esvaziar os arquivos, a resposta é um ressonante sim. Nós decidimos excluir as raças restauradas e as réplicas de raça, e concentre-se em máquinas raras e exóticas, e aqui estão as nossas cinco principais opções. Deixe-nos saber nos comentários se eles o inspiram a fumar. Kawasaki H1 por Valtoron Kawasaki8217s 498cc, o triplo cilindro H1 foi um dos primeiros dois tempos a ganhar o título 8216widow maker8217. Este, um modelo 821774 apelidado de La Bomba, foi construído pela fundação espanhola Valtoron. O H1 foi suficientemente poderoso em forma de estoque, mas foi aumentado ainda mais com os pistões Wiseco de alta compressão, e as portas retrabalhadas e o resultado da chamberthe de expansão são 70 cavalos na roda traseira. Valtoron também reforçou e reforçou a moldura notoriamente obscena da H18217, largou a frente e melhorou os choques traseiros aos itens Koni, conectados a um braço oscilante Kawasaki GPz550. Toda a carroçaria foi moldada a partir de alumínio reciclado, terminou com alguns pedaços de bronze e uma sela de couro. O headlight8217s particularmente quirkyit8217s uma unidade Zundapp, 8216floating8217 em um suporte personalizado. Mais sobre esta bicicleta SWM 320TL Trials Lorenzo Buratti queria uma bicicleta para sua filha de 17 anos para aprender a montar que poderia dobrar como uma bicicleta para atravessar a floresta. Então, ele remodelou esta antiga moto fabricada em italiano SWM 320TLan alimentada por um motor Rotax de 280cc confiável. Buratti manteve as coisas simples montando o tanque de uma antiga moto de enduro Motobecane e eleger para não pintar o motor ou o quadro. (Eu gosto da idéia de uma bicicleta que traz sinais dos tempos). Ele pulou os garfos e pintou o escape, cortou e ajustou um pára-choque traseiro Kawasaki Z900. O filtro de ar8217s é protegido por uma lata de tomate e a maioria das outras partes da bicicleta foram encontradas em várias reuniões de troca. É uma bicicleta que não custou muito a Buratti, ou demorou muito para construir, mas atinge a marca com um charme vintage sem esforço. Mais sobre esta moto Suzuki GT550 Honduki por MotoHangar Este 821775 GT550-powered personalizado de MotoHangar na Virgínia é mental e é desejável. It8217s é um pouco de uma caixa de compartimentos especiais, mas da melhor maneira possível. O subtrama é personalizado, a unidade traseira é de uma GPZ Kawasaki e as câmaras de expansão são de um Kawasaki H1. There8217s também um farol Honda, um braço oscilante Suzuki SV650 e forquilhas e rodas GSX-R. Naturalmente, os triplicados arrefecidos a ar ficaram aborrecidos também para 0,50. Completados inteiramente em casa, incluindo a pintura e os gráficos, estão diretamente fora do campo esquerdo, mas devem fazer um passeio explosivo. Mais sobre esta bicicleta Ossa Copa 8216Grand Prix8217 por CRD Caf Racer Dreams continua a surgir em nosso Top 5s. O pensamento compreensível da It8217 compreende a garagem espanhola com um estilo coeso e recortado que dificilmente ignora. Este classicamente estilo 1979 Ossa Copa 250 prova o quão versátil eles são. A Copa é um single leve conhecido por sua relação de mistura excepcionalmente baixa3.5 em oposição a Ossa8217s 5. O CRD reconstruiu o motor, ajustando um Mikuni 38 carb e um sistema de escape feito à mão. Eles também reforçaram o quadro, atualizaram os garfos e substituíram as rodas de cinco raios com 18 itens de alumínio. Uma réplica da raça tank8217s foi montada, emparelhada com uma peça de cauda Yamaha e assento personalizado, e terminou em um esquema atraente verde e branco. Mais sobre esta bicicleta Yamaha RD350 by Analog Um round-up de dois tempos personalizado wouldn8217t estar completo sem um Yamaha RD350. Este modelo de 1973 foi comprado como um projeto incompleto de cafeteria, que ficou em torno de alguns anos antes de seu proprietário levá-lo a Tony Prust da Analog Motocicletas para terminar o trabalho. A maior mudança que o Prust fez foi cortar o tubo do pescoço para que ele pudesse enxertar em uma frente Ducati S2R. Para as rodas, ele colocou a jante traseira RD original no cubo dianteiro, escolhendo uma jante Yamaha TZ250 GP e um cubo na parte traseira e substituiu o freio do tambor traseiro com um disco. Os rotores e os calibres Brembo foram montados em todos os lados, ligados à alavanca do pé direito. As barras são super-limpas, graças a um sistema de aceleração interno e à falta de uma alavanca do freio dianteiro. Também foi instalada uma embreagem hidráulica e o motor8217 foi tratado em câmaras de expansão DG e filtros Uni pod. A moldura foi descartada, e um couro personalizado e um assento Alcantara instalados. Kiel Sawusch of Crown Auto Body foi responsável pelo esquema preto e branco de painta slick que reforça o quão limpo e apertado é esta construção. Mais sobre esta bicicleta